Eine Studie der Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD) von 2012 prognostiziert eine mittlere globale Erw�rmung der Erde bis zum Ende des Jahrhunderts auf 3� bis 6� Celsius. Um dies zu verhindern, wurde das Ziel festgelegt, die Erderw�rmung auf 2�Celsius zu beschr�nken. Dies erfordert geeignete Ma�nahmen zum Emissionsschutz. Ein Teil der Emissionen des klimasch�dlichen Gases Kohlenstoffdioxid (CO2) wird von der Logistik, insbesondere dem Transportsektor, verursacht. In Deutschland ...
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Eine Studie der Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD) von 2012 prognostiziert eine mittlere globale Erw�rmung der Erde bis zum Ende des Jahrhunderts auf 3� bis 6� Celsius. Um dies zu verhindern, wurde das Ziel festgelegt, die Erderw�rmung auf 2�Celsius zu beschr�nken. Dies erfordert geeignete Ma�nahmen zum Emissionsschutz. Ein Teil der Emissionen des klimasch�dlichen Gases Kohlenstoffdioxid (CO2) wird von der Logistik, insbesondere dem Transportsektor, verursacht. In Deutschland befindet sich der Transport auf Rang zwei der CO2 Verursacher. Der Fokus dieser Arbeit ist auf die Distributionslogistik gerichtet. Diese weist einen hohen Anteil an Transportleistungen auf und bietet das gr��te Potenzial in der Logistikkette f�r eine Realisierung von Nachhaltigkeitskonzepten. Es werden Konzepte zur Effizienzsteigerung von Transporten beleuchtet, ebenso wie die Auswirkungen von Logistikimmobilien und deren nachhaltige Anordnung im Distributionsnetzwerk. Zudem werden geeignete Handlungsfelder f�r Nachhaltigkeitskonzepte in der Distributionslogistik aufgezeigt, um diese hinsichtlich ihres �konomischen und �kologischen Potenzials sowie der Realisierbarkeit zu beurteilen.
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