Der Dieselmotor und die Einspritzanlage bilden eine untrennbare Einheit. In zunehmendem Ma� gewinnt die Elektronik an Bedeutung, um die wachsenden Forderungen nach geringem Schadstoffaussto� und geringem Kraftstoffverbrauch zu erf�llen. J�ngste Beispiele hierf�r sind das Unit Injector System und das Speichereinspritzsystem Common Rail, das mit dem Piezo-Inline-Injektor die M�glichkeiten zur Verbrauchsreduzierung noch mal entscheidend verbessert. Die aktuellen Ma�nahmen zur innermotorischen Emissionsminderung, ...
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Der Dieselmotor und die Einspritzanlage bilden eine untrennbare Einheit. In zunehmendem Ma� gewinnt die Elektronik an Bedeutung, um die wachsenden Forderungen nach geringem Schadstoffaussto� und geringem Kraftstoffverbrauch zu erf�llen. J�ngste Beispiele hierf�r sind das Unit Injector System und das Speichereinspritzsystem Common Rail, das mit dem Piezo-Inline-Injektor die M�glichkeiten zur Verbrauchsreduzierung noch mal entscheidend verbessert. Die aktuellen Ma�nahmen zur innermotorischen Emissionsminderung, aber auch zur nachtr�glichen Schadstoffreduzierung wie Partikelfilter, SCR-Katalysator, Speicherkatalysator und Oxidationskatalysator werden ausf�hrlich erkl�rt.
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