Apr�s un long voyage � contre-mousson, nous avions jet� l'ancre devant Macao le 4 janvier 1848. Appel�e � remplacer la fr�gate la Gloire et la corvette la Victorieuse, qui s'�taient perdues quelques mois auparavant sur les c�tes de Cor�e, la Bayonnaise atteignait les rivages du C�leste Empire au moment o� de graves complications venaient pr�ter un nouvel int�r�t � cette station lointaine. Le trait� de Nan-king avait consacr� l'admission des �trangers dans les cinq villes maritimes ...
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Apr�s un long voyage � contre-mousson, nous avions jet� l'ancre devant Macao le 4 janvier 1848. Appel�e � remplacer la fr�gate la Gloire et la corvette la Victorieuse, qui s'�taient perdues quelques mois auparavant sur les c�tes de Cor�e, la Bayonnaise atteignait les rivages du C�leste Empire au moment o� de graves complications venaient pr�ter un nouvel int�r�t � cette station lointaine. Le trait� de Nan-king avait consacr� l'admission des �trangers dans les cinq villes maritimes ouvertes au commerce europ�en: Amoy, Fou-tchou-fou, Ning-po et Shang-ha� voyaient les consuls anglais r�sider au centre de la cit� chinoise; mais � Canton la ville int�rieure demeurait ferm�e aux barbares, et ce n'�tait m�me point sans courir quelques dangers que les sujets de sa majest� britannique pouvaient se montrer dans la campagne ou dans les faubourgs. Plus d'une fois ceux d'entre eux qui avaient os� s'aventurer au-del� de l'enceinte des factoreries s'�taient vus en butte aux insultes et aux violences de la population chinoise...
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