Apr???s un long voyage ??? contre-mousson, nous avions jet??? l'ancre devant Macao le 4 janvier 1848. Appel???e ??? remplacer la fr???gate la Gloire et la corvette la Victorieuse, qui s'???taient perdues quelques mois auparavant sur les c???tes de Cor???e, la Bayonnaise atteignait les rivages du C???leste Empire au moment o??? de graves complications venaient pr???ter un nouvel int???r???t ??? cette station lointaine. Le trait??? de Nan-king avait consacr??? l'admission des ???trangers dans les cinq villes maritimes ...
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Apr???s un long voyage ??? contre-mousson, nous avions jet??? l'ancre devant Macao le 4 janvier 1848. Appel???e ??? remplacer la fr???gate la Gloire et la corvette la Victorieuse, qui s'???taient perdues quelques mois auparavant sur les c???tes de Cor???e, la Bayonnaise atteignait les rivages du C???leste Empire au moment o??? de graves complications venaient pr???ter un nouvel int???r???t ??? cette station lointaine. Le trait??? de Nan-king avait consacr??? l'admission des ???trangers dans les cinq villes maritimes ouvertes au commerce europ???en: Amoy, Fou-tchou-fou, Ning-po et Shang-ha??? voyaient les consuls anglais r???sider au centre de la cit??? chinoise; mais ??? Canton la ville int???rieure demeurait ferm???e aux barbares, et ce n'???tait m???me point sans courir quelques dangers que les sujets de sa majest??? britannique pouvaient se montrer dans la campagne ou dans les faubourgs. Plus d'une fois ceux d'entre eux qui avaient os??? s'aventurer au-del??? de l'enceinte des factoreries s'???taient vus en butte aux insultes et aux violences de la population chinoise...
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