Mercados turbulentos, digitaliza��o, pandemias, guerras, concorr�ncia internacional (a ind�stria de chips), intelig�ncia artificial e restri��es de recursos est�o a transformar o neg�cio da avia��o e as cadeias de abastecimento. As empresas que pretendem sobreviver neste ambiente de risco, onde a resist�ncia � posta � prova, t�m de conseguir integrar as aquisi��es, as cadeias de abastecimento e a avia��o de uma forma simples. Os aeroportos, que costumavam ser o centro apenas das ...
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Mercados turbulentos, digitaliza��o, pandemias, guerras, concorr�ncia internacional (a ind�stria de chips), intelig�ncia artificial e restri��es de recursos est�o a transformar o neg�cio da avia��o e as cadeias de abastecimento. As empresas que pretendem sobreviver neste ambiente de risco, onde a resist�ncia � posta � prova, t�m de conseguir integrar as aquisi��es, as cadeias de abastecimento e a avia��o de uma forma simples. Os aeroportos, que costumavam ser o centro apenas das actividades de avia��o, tornaram-se agora o centro das cadeias de abastecimento. Os aeroportos t�m um papel decisivo e vital na cadeia de abastecimento r�pida, eficiente e �ptima. As cadeias de abastecimento n�o podem continuar em certas �reas sem a avia��o e os aeroportos. Por conseguinte, as suas estrat�gias de gest�o do risco da cadeia de abastecimento inclu�ram os aeroportos e o sector da avia��o civil. A integra��o dos sistemas de transporte terrestre, mar�timo e ferrovi�rio, bem como da avia��o civil e dos aeroportos sob a forma de m�ltiplos modos de transporte, � necess�ria para otimizar as cadeias de abastecimento atrav�s da lideran�a do risco. Este livro oferece uma abordagem aeroespacial, mas LEAN, � gest�o do risco na cadeia de abastecimento. Este livro fornece um guia ideal para qualquer organiza��o com foco na Lideran�a Global de Risco para desenvolver capacidade e resili�ncia no mundo VUCA.
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