Mercati turbolenti, digitalizzazione, pandemie, guerre, concorrenza internazionale (industria dei chip), intelligenza artificiale e limitazioni delle risorse stanno trasformando il settore dell'aviazione e le catene di fornitura. Le aziende che vogliono sopravvivere in questo ambiente rischioso, dove la resistenza � messa alla prova, devono realizzare l'integrazione di lean procurement, supply chain e aviazione. Gli aeroporti, che un tempo erano il centro delle sole attivit� di aviazione, sono ora diventati il fulcro ...
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Mercati turbolenti, digitalizzazione, pandemie, guerre, concorrenza internazionale (industria dei chip), intelligenza artificiale e limitazioni delle risorse stanno trasformando il settore dell'aviazione e le catene di fornitura. Le aziende che vogliono sopravvivere in questo ambiente rischioso, dove la resistenza � messa alla prova, devono realizzare l'integrazione di lean procurement, supply chain e aviazione. Gli aeroporti, che un tempo erano il centro delle sole attivit� di aviazione, sono ora diventati il fulcro delle catene di fornitura. Gli aeroporti hanno un ruolo decisivo e vitale nella catena di approvvigionamento veloce, efficiente e ottimale. Le catene di fornitura non possono continuare in alcune aree senza l'aviazione e gli aeroporti. pertanto, le strategie di gestione del rischio della catena di fornitura hanno incluso gli aeroporti e l'industria dell'aviazione civile. L'integrazione dei sistemi di trasporto terrestre, marittimo e ferroviario, nonch� dell'aviazione civile e degli aeroporti sotto forma di modalit� di trasporto multiple, � necessaria per ottimizzare le catene di fornitura attraverso la leadership del rischio. Questo libro offre un approccio aerospaziale ma LEAN alla gestione del rischio della supply chain. Questo libro � una guida ideale per tutte le organizzazioni che si concentrano sulla leadership del rischio globale per sviluppare capacit� e resilienza nel mondo VUCA.
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