Les v�hicules �lectriques (VE) sont fortement d�pendants des technologies de stockage de l'�nergie �lectrique (EST) et les VE ont besoin d'unit�s de condensation de puissance (PCU) pour des op�rations telles que la charge de la batterie, le contr�le du flux de puissance des moteurs �lectriques et l'alimentation de la charge de puissance auxiliaire dans un VE. L'infrastructure de charge pour les VE et les bus de transport en commun est l'une des exigences cl�s de l'utilisation accrue de l'automobile ï¿ ...
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Les v�hicules �lectriques (VE) sont fortement d�pendants des technologies de stockage de l'�nergie �lectrique (EST) et les VE ont besoin d'unit�s de condensation de puissance (PCU) pour des op�rations telles que la charge de la batterie, le contr�le du flux de puissance des moteurs �lectriques et l'alimentation de la charge de puissance auxiliaire dans un VE. L'infrastructure de charge pour les VE et les bus de transport en commun est l'une des exigences cl�s de l'utilisation accrue de l'automobile �lectrique. L'�nergie �lectrique peut �tre stock�e en la convertissant dans diff�rents domaines tels que l'�lectrochimie, l'�lectricit�, la chimie, la thermique et la m�canique. Parmi ceux-ci, les syst�mes de stockage �lectrique, �lectrochimique et chimique sont principalement utilis�s dans les VE. Les unit�s de conditionnement de l'�nergie (PCU) d'un v�hicule �lectrique (VE) comportent plusieurs convertisseurs de puissance individuels qui contr�lent le flux d'�nergie entre les diff�rents dispositifs de stockage d'�nergie, les sources d'�nergie et le moteur du VE. Les PCU assurent une charge fiable, contr�l�e et optimale des batteries utilis�es dans les VE. Ce livre pr�sente les diff�rents syst�mes de stockage pour les VE, les topologies des convertisseurs de puissance pour la charge des VE et l'infrastructure de charge pour les bus �lectriques. Il met l'accent sur les progr�s r�cents et l'�tude comparative des syst�mes de stockage et de charge.
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