O presente estudo tem como objetivo desenvolver um modelo computacional que aperfei�oe motores do ciclo Diesel, a fim de obter mais torque. Para isto, � proposta uma altera��o entre os tempos motores onde a compress�o � alongada por mais meia volta do eixo-virabrequim e neste instante ocorre o tempo de combust�o. Essa altera��o � poss�vel com a implanta��o de um �mbolo de compress�o m�vel, que manter� a compress�o da c�mara ap�s o pist�o comprimir a mistura. Ao atingir um ponto mï¿ ...
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O presente estudo tem como objetivo desenvolver um modelo computacional que aperfei�oe motores do ciclo Diesel, a fim de obter mais torque. Para isto, � proposta uma altera��o entre os tempos motores onde a compress�o � alongada por mais meia volta do eixo-virabrequim e neste instante ocorre o tempo de combust�o. Essa altera��o � poss�vel com a implanta��o de um �mbolo de compress�o m�vel, que manter� a compress�o da c�mara ap�s o pist�o comprimir a mistura. Ao atingir um ponto m�dio a compress�o ser� aumentada para que, assim, tenha uma combust�o, da mistura ar-combust�vel, que extraia um torque superior. O desenvolvimento de todo o modelo deu-se via ferramenta CAD, no programa Solid Works. Com o resultado obtido, identificam-se alguns fatores relevantes, que devem ser estudados futuramente, como a for�a aplicada sobre a cabe�a do pist�o e o esfor�o sofrido pela biela no momento da explos�o. Como o estudo visa apenas a constru��o de um modelo no qual se obtenha um torque superior com o mesmo consumo de combust�vel, estes detalhes, bem como medidas exatas das pe�as, n�o foram levados em considera��o.
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