Selbstbild und Selbstverständnis von Luftfahrzeugführern der Luftwaffe im organisatorischen Umfeld der Bundeswehr: Eine vergleichende Studie zwischen Lufttransport- und Jetpiloten
Inhaltsangabe: Zusammenfassung: Ausgangspunkt dieser Arbeit war die Frage nach dem Selbstbild und Selbstverst�ndnis von Jet- und Transportflugzeugf�hrern der Luftwaffe. Ziel war es, ihre subjektive Berufsrealit�t unter verschiedenen Gesichtspunkten zu erfassen. Schwerpunkte waren dabei: Pers�nlichkeits- und Leistungsmerkmale, Motivation, Ansehen/Image (intern/extern), Arbeitsklima, Berufszufriedenheit und berufliche Zukunft. Auf der Grundlage einer empirischen Untersuchung (schriftliche Befragung) von n=167 Piloten ...
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Inhaltsangabe: Zusammenfassung: Ausgangspunkt dieser Arbeit war die Frage nach dem Selbstbild und Selbstverst�ndnis von Jet- und Transportflugzeugf�hrern der Luftwaffe. Ziel war es, ihre subjektive Berufsrealit�t unter verschiedenen Gesichtspunkten zu erfassen. Schwerpunkte waren dabei: Pers�nlichkeits- und Leistungsmerkmale, Motivation, Ansehen/Image (intern/extern), Arbeitsklima, Berufszufriedenheit und berufliche Zukunft. Auf der Grundlage einer empirischen Untersuchung (schriftliche Befragung) von n=167 Piloten konnte ein recht eindeutiges Bild der aktuellen Situation abgeleitet werden. Jede Untersuchungsgruppe hat ein gem�� ihrer T�tigkeiten differenziertes, realistisches Selbstbild und Selbstverst�ndnis. Beide sind au�ergew�hnlich hoch motiviert und beziehen diesen Leistungsantrieb rein aus der praktischen T�tigkeit des Fliegens. Der Tendenz einer zunehmenden Imageentwertung innerhalb der Bundeswehr wurde von beiden Seiten zugestimmt. Das vermutete Ansehen bei der Bev�lkerung wurde eher vorsichtig eingesch�tzt. Die allgemeine (Klischee-) Vorstellung, Jet-Piloten w�rde allgemein ein h�heres Ansehen beigemessen, wurde �berwiegend best�tigt. Das Arbeitsklima wurde als "gut" bis "mittelm��ig" bewertet. Ebenso sind die Befragten ohne gruppenspezifische Unterschiede mit ihrem Beruf als Pilot eher zufrieden. F�r die Vorhersage der Berufszufriedenheit spielt dementsprechend die berufliche Leidenschaft eine nicht zu untersch�tzende Rolle, sowie die Imageentwertung innerhalb der Bundeswehr. Hinsichtlich der beruflichen Zukunft l��t sich feststellen, da� nur ein geringer Anteil in der Luftwaffe verbleiben will. Transportflugzeugf�hrer tendieren dazu, nach ihrem aktiven Dienst im Fliegerischen Dienst in der zivilen Luftfahrt t�tig sein zu wollen. Dies hat auch ein Teil der Jet-Piloten vor, dennoch finden sich in dieser Gruppe beachtliche 30%, die mit der Fliegerei nichts mehr zu tun haben und einer v�llig anderen T�tigkeit nachgehen m�chten. Zusammenfassend kann gesag
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