Maschinenteile, die gleitend im Mischreibungsgebiet arbeiten, gehen im allge- meinen nach einem kurzen Einlaufbereich mit relativ hoher Verschlei�rate in einen ausgedehnten Bereich niedriger Verschlei�rate (Tieflage) �ber. Lange Laufzeiten k�nnen zu �nderungen in der tribologischen Struktur f�hren, z. B. infolge Verbrauch der Additive, Vergr��erung des Spieles, wodurch meist eine Erh�hung der Beanspruchung resultiert mit der Folge einer gr��eren Verschlei�- rate. Lastspitzen und St�rfaktoren kï¿ ...
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Maschinenteile, die gleitend im Mischreibungsgebiet arbeiten, gehen im allge- meinen nach einem kurzen Einlaufbereich mit relativ hoher Verschlei�rate in einen ausgedehnten Bereich niedriger Verschlei�rate (Tieflage) �ber. Lange Laufzeiten k�nnen zu �nderungen in der tribologischen Struktur f�hren, z. B. infolge Verbrauch der Additive, Vergr��erung des Spieles, wodurch meist eine Erh�hung der Beanspruchung resultiert mit der Folge einer gr��eren Verschlei�- rate. Lastspitzen und St�rfaktoren k�nnen dazu beitragen, den Bereich niedrigen Verschlei�es zu verk�rzen. Auch bei starker tribochemischer Wirkung infolge ung�nstiger Kombination von Werkstoff und �l kann es zu einem unzul�ssig hohen Verschlei� mit nachfolgendem spontanen Ausfall kommen. In diesen ver- schiedenen Verschlei�bereichen laufen unterschiedliche Verschlei�mechanismen ab. Im Einlaufbereich w�hrend der Anpassung der Gleitfl�chen �berwiegt die adh�siv-abrasive Wirkung, da eine Reaktionsschicht noch nicht gebildet ist und somit nicht vor metallischer Ber�hrung sch�tzen kann. Die dabei entstehen- den Partikel k�nnen metallischer und oxidischer Natur sein. In Verbindung mit dem Abtragen bilden sich temperaturgesteuert Reaktionsschichten aus /1/. Hier- durch wird an besonders gef�hrdeten und damit stark erw�rmten Stellen durch Reaktionsschichtbi Idung ein Versagen verhindert bzw. verz�gert. Bei W�lzbeanspruchung wirkt sich zus�tzlich der Mechanismus der Oberfl�chen- zerr�ttung in besonderem Ma�e aus. Nach einer mehr oder weniger langen In- kubationsphase mit niedrigerer Verschlei�rate als bei Gleitbeanspruchung bilden sich Erm�dungsanrisse, die schlie�lich zum Ausbrechen verschieden gro�er Partikel f�hren (Gr�bchenbi Idung), was bei Fortschreiten zum Ausfall des Bau- teiles f�hren kann. Der Vorgang der Gr�bchenbildung kann auch w�hrend des Einlaufvorganges auftreten, der in der Regel zum Stillstand kommt. Bei diesen Verschlei�vorg�ngen bzw.
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1983, Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH & Co. K
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Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH & Co. K
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1983
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German
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New. Print on demand Text in German. Contains: Illustrations, black & white. Tribologie: Reibung, Verschleiß, Schmierung . 572 S. 148 Abb. Intended for professional and scholarly audience.
