Die gro???en Erfolge der Luft- und Raumfahrttechnik sind zu einem sehr erheb- lichen Teil den Fortschritten auf dem Antriebssektor zu verdanken. Die Zeit, in der ein Flugzeugkonstrukteur eine Zelle entwarf, in die er den leistungsm??????ig geeignetsten Motor einbaute, ist l???ngst vorbei. Bedenkt man beispielsweise die Entwicklung der ???berschallflugzeuge der 50er und 60er Jahre, dann wird man eher von einer umgekehrten Tendenz sprechen k???nnen. Die Flugzeugzelle wurde um das Turboluftstrahltriebwerk gebaut, dessen Form ...
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Die gro???en Erfolge der Luft- und Raumfahrttechnik sind zu einem sehr erheb- lichen Teil den Fortschritten auf dem Antriebssektor zu verdanken. Die Zeit, in der ein Flugzeugkonstrukteur eine Zelle entwarf, in die er den leistungsm??????ig geeignetsten Motor einbaute, ist l???ngst vorbei. Bedenkt man beispielsweise die Entwicklung der ???berschallflugzeuge der 50er und 60er Jahre, dann wird man eher von einer umgekehrten Tendenz sprechen k???nnen. Die Flugzeugzelle wurde um das Turboluftstrahltriebwerk gebaut, dessen Form das Gesamtkonzept weit- gehend beeinflu???tc. Man sprach und spricht demgem?????? auch von Strahlflugzeugen, D???senmaschinen, Turbinenflugzeugen usw. Um den Forderungen nach Wirtschaftlichkeit des Flugzeuges, zul??? sigem L???rmniveau und hoher Leistungskonzentration des Triebwerks gerecht werden zu k???nnen, d???rfen Antriebskonzept und -berechnung nicht nur das eigentliche Triebwerk (z. B. die Fluggasturbine, bestehend aus Verdichter, Brennkammer und Turbine) umfassen, sondern besonders bei ???berschallflug auch die Organe f???r Luftzuf???hrung (den regelbaren Eintrittsdiffusor) und Gasabstr???mung (die regel- bare konvergent-divergente Schubd???se). Bei den in Erprobung befindlichen ???berschallverkehrsflugzeugen Concorde und Tupolev 144 wurden derartige An- triebsgesamtkonzepte bereits verwirklicht. Der Hyperschallflug der Zukunft ver- langt diese Antriebsgesamtbetrachtung, sowie die Integration von Antrieb und Flugk???rper, in noch st???rkerem Ma???e. An vielen Stellen des vorliegenden Buches wird auf diese Fragen eingegangen. Die Vertikalstart- (Kurzstart-) und Landeteehnik (V jSTOL), in der aueh in der Bundesrepublik Deutsehland bedeutende teehnische Ergebnisse erzielt werden konnten, ist ein weiteres Beispiel f???r die entscheidende Bedeutung der Antriebs- teehnik. Ohne 7Lltraleichte Hubaggregate und Schwenkd???sentriebwerke w???re eine derartige Entwicklung gar nicht m???glich gewesen.
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