Muitos investigadores experimentaram a Jatropha como substituto do gas???leo e confirmaram que, com pequenas altera??????es no motor, a efici???ncia do motor a gas???leo pode ser melhorada marginalmente. Mas devido ??? maior viscosidade do pinh???o-manso, a capacidade de escoamento do pinh???o-manso ??? menor, o que constitui a principal desvantagem para aumentar a efici???ncia do motor. Para ultrapassar este problema de fluxo, no presente trabalho est??? planeado trabalhar com nanofluidos. Al???m disso, est??? planeado ...
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Muitos investigadores experimentaram a Jatropha como substituto do gas???leo e confirmaram que, com pequenas altera??????es no motor, a efici???ncia do motor a gas???leo pode ser melhorada marginalmente. Mas devido ??? maior viscosidade do pinh???o-manso, a capacidade de escoamento do pinh???o-manso ??? menor, o que constitui a principal desvantagem para aumentar a efici???ncia do motor. Para ultrapassar este problema de fluxo, no presente trabalho est??? planeado trabalhar com nanofluidos. Al???m disso, est??? planeado trabalhar com B20, variando a propor??????o de nanofluidos Al2O3 (50, 100 e 150 ppm) com uma mistura de biodiesel de pinh???o-manso. O desempenho do motor depende principalmente da combust???o e do calor dispon???vel na c???mara. Al???m disso, confirma-se que o desempenho do motor pode ser melhorado com a inser??????o do pist???o ranhurado na c???mara de combust???o com v???rias propor??????es de nanofluidos. Neste trabalho experimental, foi efectuado o c???lculo do desempenho e das emiss???es de um motor diesel monocil???ndrico DI com biodiesel de Jatropha como combust???vel, variando a propor??????o de nanofluidos, e tamb???m foi feita a compara??????o do desempenho e das emiss???es do motor com o pist???o normal (pist???o de alum???nio) com o pist???o substitu???do (pist???o RGP6).
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