Diplomarbeit aus dem Jahr 2014 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Bauingenieurwesen, Note: 1,3, Hochschule f???r Technik und Wirtschaft Dresden, Veranstaltung: Konstruktiver Ingenieurbau, Sprache: Deutsch, Abstract: Die integrale Bauweise ist im Bereich der Eisenbahnbr???cken bew???hrter Stand der Technik, insbesondere in der Form kurzer Rahmenbauwerke. Auf Neubaustrecken der DB Netz wurde anhand von integralen und semi-integralen Gro???br???cken das Potenzial der lager- und fugenlosen Bauweise aufgezeigt. Die Feste ...
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Diplomarbeit aus dem Jahr 2014 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Bauingenieurwesen, Note: 1,3, Hochschule f???r Technik und Wirtschaft Dresden, Veranstaltung: Konstruktiver Ingenieurbau, Sprache: Deutsch, Abstract: Die integrale Bauweise ist im Bereich der Eisenbahnbr???cken bew???hrter Stand der Technik, insbesondere in der Form kurzer Rahmenbauwerke. Auf Neubaustrecken der DB Netz wurde anhand von integralen und semi-integralen Gro???br???cken das Potenzial der lager- und fugenlosen Bauweise aufgezeigt. Die Feste Fahrbahn ohne Schotter wurde parallel dazu gezielt weiterentwickelt und wird auf Neubaustrecken weltweit eingebaut. Je nach Ausf???hrung wird der Bereich genormter und zugelassener Bauweisen dabei teilweise verlassen. Die Besonderheiten von Eisenbahnbr???cken in integraler Bauweise und Bauarten der Festen Fahrbahn werden im Zusammenhang mit den eisenbahntechnischen Anforderungen und den Technischen Regelwerken dargelegt. An einem Rahmenbauwerk mit Tiefgr???ndung und schotterlosem Oberbau wird eine Parameterstudie durchgef???hrt. Auf Grundlage der Berechnung erfolgen die entwurfsplanerische Durchbildung und die Herausarbeitung von Grenzkriterien. Die Ausf???hrungen werden durch eine Eigenwertanalyse als Basis f???r genauere dynamische Betrachtungen sowie Hinweise f???r Ausf???hrungsplanung und Realisierung abgerundet.
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