Una vida, un tren es una novela de ficci???n hist???rica en tres partes, que comienza en 1842 y concluye en el 2008. Santiago es un ni???o matancero que espera con impaciencia la llegada del ferrocarril a su ciudad. Durante la construcci???n de la v???a f???rrea tiembla la tierra tres veces en Matanzas, y los negros esclavos se lo atribuyen a la ira de Chang???, la deidad yoruba del rayo y del trueno, que se opone a que el tren se convierta en atributo de su rival Ogg???n, due???o de todo lo de metal y del transporte, y una ...
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Una vida, un tren es una novela de ficci???n hist???rica en tres partes, que comienza en 1842 y concluye en el 2008. Santiago es un ni???o matancero que espera con impaciencia la llegada del ferrocarril a su ciudad. Durante la construcci???n de la v???a f???rrea tiembla la tierra tres veces en Matanzas, y los negros esclavos se lo atribuyen a la ira de Chang???, la deidad yoruba del rayo y del trueno, que se opone a que el tren se convierta en atributo de su rival Ogg???n, due???o de todo lo de metal y del transporte, y una gran sesi???n espiritista as??? lo confirma, pero Olofi (Dios) convence a Chang??? para que acepte el tren, pues la energ???a que lo mover??? le pertenece. Inaugurado el ferrocarril, el desarrollo econ???mico de Matanzas se acelera, y en 1860 la ciudad se declara "La Atenas de Cuba", donde Santiago juega un papel importante como due???o de la librer???a El Pensamiento y traductor de franc???s. Estalla la guerra en 1868 contra Espa???a, y Santiago es apresado y luego deportado a la metr???polis por conspirador, de donde logra viajar a Par???s, su sue???o dorado. En la capital francesa consigue trabajo en una escuela como profesor de franc???s y espa???ol, y traba amistad con un colega que le pide que le d??? clases particulares a su hijo Georges (Claude), lo cual acepta. Santiago regresa a Cuba, y su pupilo se convierte en una gran ingeniero, que inventa, entre otras muchas cosas, los anuncios lum???nicos de ne???n, que lo hacen millonario. Pero la verdadera obsesi???n de Claude es aplicar el principio del gradiente t???rmico marino para obtener energ???a el???ctrica, y decide trasladar la planta piloto que logr??? hacer funcionar en B???lgica para la bah???a de Matanzas, luego de un bojeo previo en su yate Jamaica por toda la isla de Cuba. En 1928 -ya Santiago ha muerto- comienza la construcci???n de la planta en Uvero Alto, y despu???s de dos intentos fallidos, el 7 de septiembre de 1930 logra instalar la tuber???a de dos kil???metros de largo en la bah???a matancera, y hacer funcionar la planta, pero sorpresivamente abandona el pa???s, a pesar del ???xito alcanzado, para ponerse al servicio del gobierno fascista de Benito Mussolini, y despu???s de Adolfo Hitler, con quien colabora intensamente durante la ocupaci???n alemana de Francia. Derrotado Hitler, Claude es condenado a cadena perpetua en 1944, pero cinco a???os despu???s se le conmuta la pena y muere en 1960, a los noventa a???os, con la a???oranza de volver a Matanzas. Lo que no pudo lograr en vida lo logra en esp???ritu, y en Matanzas se reencuentra con Santiago, quien le explica el funcionamiento del mundo sobrenatural y lo convence para "apadrinar" a un ni???o matancero, en plena revoluci???n de Fidel Castro. En esta tercera parte de la novela, el ni???o Santiago Enrique comparte las aficiones de sus dos tutores por el transporte, y se convierte en ingeniero civil estructural y en profesor universitario, donde una tesis de grado que asesora lo lleva a investigar la historia y el trabajo de Claude en la bah???a, hasta convencerse de que el franc???s desea que se le reivindique, y escribe esta novela con su historia.
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