Le transport routier de marchandises dangereuses est ??? l'origine de la majorit??? des accidents chimiques ??? S???o Paulo et Rio de Janeiro, voire au Br???sil. Les accidents de ce type peuvent avoir des cons???quences graves pour la population, l'environnement et la soci???t??? en g???n???ral. Cependant, il n'existe pas de base de donn???es nationale capable de cartographier et de caract???riser le transport de marchandises dangereuses au Br???sil, ce qui rend difficile la mise en oeuvre d'actions pr???ventives efficaces. ...
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Le transport routier de marchandises dangereuses est ??? l'origine de la majorit??? des accidents chimiques ??? S???o Paulo et Rio de Janeiro, voire au Br???sil. Les accidents de ce type peuvent avoir des cons???quences graves pour la population, l'environnement et la soci???t??? en g???n???ral. Cependant, il n'existe pas de base de donn???es nationale capable de cartographier et de caract???riser le transport de marchandises dangereuses au Br???sil, ce qui rend difficile la mise en oeuvre d'actions pr???ventives efficaces. Plusieurs organismes et organisations sont charg???s de r???glementer le transport des marchandises dangereuses dans le pays, et la l???gislation est vaste mais parfois divergente entre les ???tats et le gouvernement f???d???ral. Il faut un consensus entre les agences et entit???s gouvernementales pour cr???er des lignes directrices claires et objectives et adopter des mesures qui r???duisent efficacement les accidents lors du transport de marchandises dangereuses par route au Br???sil.
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