Andreas Heinz f???hrt im Fahrzeugumfeld erstmalig ein Verfahren ein, um ein Messvorhaben mittels ereignisorientierter Daten???bertragung zu konzipieren und dessen Durchf???hrbarkeit abzusch???tzen. Dar???ber hinaus zeigt er, wie Messungen effizienter gestaltet bzw. qualitativ hinsichtlich Aufl???sung und Zeitverhalten optimiert werden k???nnen. Dabei werden gegebene Sicherheitsanforderungen und normative Vorgaben stets eingehalten und eine Buslastberechnung f???r den CAN eingef???hrt, die zus???tzliche Buslasten f???r ...
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Andreas Heinz f???hrt im Fahrzeugumfeld erstmalig ein Verfahren ein, um ein Messvorhaben mittels ereignisorientierter Daten???bertragung zu konzipieren und dessen Durchf???hrbarkeit abzusch???tzen. Dar???ber hinaus zeigt er, wie Messungen effizienter gestaltet bzw. qualitativ hinsichtlich Aufl???sung und Zeitverhalten optimiert werden k???nnen. Dabei werden gegebene Sicherheitsanforderungen und normative Vorgaben stets eingehalten und eine Buslastberechnung f???r den CAN eingef???hrt, die zus???tzliche Buslasten f???r Messzwecke ber???cksichtigen kann. Dies erm???glicht dem Autor, im Vorfeld der Messung eine Aussage treffen zu k???nnen, ob diese Messaufgabe f???r einen sicheren Einsatz im realen Fahrbetrieb realisierbar ist oder nicht.
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New. Print on demand Text in German. Contains: Illustrations, black & white. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart . XXVI, 133 S. 43 Abb. Intended for professional and scholarly audience.
