Zur Modellierung der kontrollierten Selbstz???ndung in Motoren wird in dieser Arbeit ein Mehrzonenmodell entwickelt. Die chemische Kinetik wird ???ber einen detaillierten Reaktionsmechanismus f???r einen Benzin Ersatzkraftstoff beschrieben. Das Mehrzonenmodell und der Reaktionsmechanismus werden anhand von experimentellen Ergebnissen validiert. Der experimentelle Teil der Arbeit befasst sich mit der Bestimmung von Fluktuationen in einem optisch zug???nglichen Forschungsmotor unter Verwendung von LIF.
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Zur Modellierung der kontrollierten Selbstz???ndung in Motoren wird in dieser Arbeit ein Mehrzonenmodell entwickelt. Die chemische Kinetik wird ???ber einen detaillierten Reaktionsmechanismus f???r einen Benzin Ersatzkraftstoff beschrieben. Das Mehrzonenmodell und der Reaktionsmechanismus werden anhand von experimentellen Ergebnissen validiert. Der experimentelle Teil der Arbeit befasst sich mit der Bestimmung von Fluktuationen in einem optisch zug???nglichen Forschungsmotor unter Verwendung von LIF.
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