Maximilian Andreas Weber adressiert die Umsetzung von echtzeitf???higen Verlustmodellen in der automobilen Steuerger???te-Software vor dem Hintergrund begrenzter Rechenressourcen. Den Schwerpunkt bildet ein generischer Ansatz zur recheneffizienten Beschreibung von harmonischen Gr??????en f???r beliebige Formen der Spannungsmodulation eines Wechselrichters im elektrischen Antrieb. Der Autor ???bertr???gt die erarbeitete Methodik auf neue Verlustmodelle, die sich zur Absch???tzung der harmonischen Verluste des ...
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Maximilian Andreas Weber adressiert die Umsetzung von echtzeitf???higen Verlustmodellen in der automobilen Steuerger???te-Software vor dem Hintergrund begrenzter Rechenressourcen. Den Schwerpunkt bildet ein generischer Ansatz zur recheneffizienten Beschreibung von harmonischen Gr??????en f???r beliebige Formen der Spannungsmodulation eines Wechselrichters im elektrischen Antrieb. Der Autor ???bertr???gt die erarbeitete Methodik auf neue Verlustmodelle, die sich zur Absch???tzung der harmonischen Verluste des Zwischenkreiskondensators und der elektrischen Maschine eignen. Durch den Einsatz der Modelle auf einem Steuerger???t ist es m???glich, Verluste im Fahrbetrieb in Echtzeit zu ???berwachen und einen sicheren sowie effizienten Betrieb des Antriebssystems zu gew???hrleisten.
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