Der Dieselmotor und die Einspritzanlage bilden eine untrennbare Einheit. In zunehmendem Ma gewinnt die Elektronik an Bedeutung, um die wachsenden Forderungen nach geringem Schadstoffaussto und geringem Kraftstoffverbrauch zu erf llen. J ngste Beispiele hierf r sind das Unit Injector System UIS und das Speichereinspritzsystem Common Rail, das mit dem Piezo-Inline-Injektor die M glichkeiten zur Verbrauchsreduzierung noch mal entscheidend verbessert. Die aktuellen Ma nahmen zur innermotorischen Emissionsminderung, aber auch ...
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Der Dieselmotor und die Einspritzanlage bilden eine untrennbare Einheit. In zunehmendem Ma gewinnt die Elektronik an Bedeutung, um die wachsenden Forderungen nach geringem Schadstoffaussto und geringem Kraftstoffverbrauch zu erf llen. J ngste Beispiele hierf r sind das Unit Injector System UIS und das Speichereinspritzsystem Common Rail, das mit dem Piezo-Inline-Injektor die M glichkeiten zur Verbrauchsreduzierung noch mal entscheidend verbessert. Die aktuellen Ma nahmen zur innermotorischen Emissionsminderung, aber auch zur nachtr glichen Schadstoffreduzierung wie Partikelfilter, SCR-Katalysator, Speicherkatalysator und Oxidationskatalysator werden ausf hrlich erkl rt.
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