Urspr???nglich als einb???ndiges Buch geplant, wurden aus dem Felsbau letztendlich 4 B???cher mit einer Entstehungszeit von ???ber 30 Jahren. Seit vielen Jahren nicht mehr lieferbar, sind sie nun mit dieser inhaltlich unver???nderten Ausgabe wieder verf???gbar. Da sich die Felsbau-B???nde mit der gr???ndlichen Erkundung und Beschreibung des Werkstoffes Fels besch???ftigt und mit zahlreichen Beispiele aus der felsmechanischen Praxis angereichert sind, ist der Nachdruck dieser zeitlosen Klassiker, trotz nachfolgender ...
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Urspr???nglich als einb???ndiges Buch geplant, wurden aus dem Felsbau letztendlich 4 B???cher mit einer Entstehungszeit von ???ber 30 Jahren. Seit vielen Jahren nicht mehr lieferbar, sind sie nun mit dieser inhaltlich unver???nderten Ausgabe wieder verf???gbar. Da sich die Felsbau-B???nde mit der gr???ndlichen Erkundung und Beschreibung des Werkstoffes Fels besch???ftigt und mit zahlreichen Beispiele aus der felsmechanischen Praxis angereichert sind, ist der Nachdruck dieser zeitlosen Klassiker, trotz nachfolgender Forschungen und Entwicklungen, f???r alle Felsmechaniker ein Muss! Alle drei B???nde des Felsbaus eignen sich sowohl f???r Ingenieure, als auch f???r Studierende der Felsmechanik. Band 2 Der 2. Band des Felsbaus besteht aus zwei Teilb???nden. Der Teilband A: Felsbau ???ber Tage, 2. Teil befasst sich mit den Gr???ndungen und Wasserkraftanlagen (1. Abschnitt). Der 2. Band Teil A erschien 1992 nach dem Tod von Leopold M???ller. Das weit gediehene Manuskript wurde von Edwin Fecker fertig gestellt und f???r den Druck vorbereitet. Bei den Gr???ndungen schlie???t der 2. Band an die bereits im 1. Band behandelten Kapitel ???ber Gr???ndungen an und behandelt dann die Einbindung von Wasserkraftanlagen in den Untergrund. Es wird die Gr???ndung von gesch???tteten D???mmen, von Gewichtsstaumauern und aufgel???sten Staumauern eingehend dargestellt. Die Bogenstaumauern folgen in dem im Jahre 1995 erschienen 2. Band Teil B. Im Kapitel ???ber die Gr???ndung von gesch???tteten D???mmen wird sehr ausf???hrlich auf die Standsicherheit der Talflanken von Staur???umen eingegangen, weil eine Rutschung in den Stauraum f???r einen gesch???tteten Damm weit gef???hrlicher ist, als f???r ein Absperrbauwerk aus Beton. Da den Autor die katastrophale Rutschung in den Stauraum der Talsperre von Vajont im Jahre 1963 ???ber mehr als ein Jahrzehnt lang mit Gutachten besch???ftigte, stellt er nochmals seine ganzen damals gemachten Erfahrungen dar und zieht daraus die Schlussfolgerungen f???r zuk???nftige Talsperrenprojekte.
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