Le pr???sent travail se concentre principalement sur la conception et l'analyse d'un ressort parabolique pour un camion-benne C2. Ce type de suspension offre de grands avantages par rapport ??? un ressort semi-elliptique conventionnel, car, dans la nouvelle conception propos???e dans ce travail, une contribution importante est d'???tre plus efficace, puisque son profil parabolique offre un effort r???parti sur l'ensemble du ressort. Cela permet d'optimiser l'utilisation des mat???riaux. Le pr???sent travail se concentre sur ...
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Le pr???sent travail se concentre principalement sur la conception et l'analyse d'un ressort parabolique pour un camion-benne C2. Ce type de suspension offre de grands avantages par rapport ??? un ressort semi-elliptique conventionnel, car, dans la nouvelle conception propos???e dans ce travail, une contribution importante est d'???tre plus efficace, puisque son profil parabolique offre un effort r???parti sur l'ensemble du ressort. Cela permet d'optimiser l'utilisation des mat???riaux. Le pr???sent travail se concentre sur l'optimisation de la conception appliqu???e aux ressorts de suspension des v???hicules. La m???thode traditionnelle de conception n???cessite des essais de fatigue r???p???t???s en fonction de la g???om???trie, du mat???riau et des conditions de fonctionnement, ce qui signifie que ces essais n???cessitent beaucoup de temps et d'argent. C'est pourquoi cet article propose une m???thode de conception des ressorts bas???e sur l'analyse num???rique avec comparaison analytique; tout d'abord, une analyse statique est effectu???e pour obtenir les contraintes et les d???formations caus???es par la charge de fonctionnement, ainsi qu'une analyse de fatigue pour obtenir la dur???e de vie et garantir la s???curit???; enfin, les cinq modes de vibration sont obtenus.
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