Die technische Entwicklung brachte in den letzten Jahrzehnten auf dem Gebiet der Leichtmetall-Legierungen lebhafte Fortschritte. Mit der st???ndigen Verbesse- rung der Werkstoffeigenschaften der Leichtmetalle stiegen auch die Anwendungs- m???glichkeiten, so da??? heute Werkst???cke aus Aluminium-Legierungen in der Massenfertigung spanend bearbeitet werden. Die Bearbeitungsschwierigkeiten, die besonders im Anfang bei der spanenden Formgebung auftraten, waren in der Unkenntnis der f???r die Leichtmetallzerspanung geeigneten ...
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Die technische Entwicklung brachte in den letzten Jahrzehnten auf dem Gebiet der Leichtmetall-Legierungen lebhafte Fortschritte. Mit der st???ndigen Verbesse- rung der Werkstoffeigenschaften der Leichtmetalle stiegen auch die Anwendungs- m???glichkeiten, so da??? heute Werkst???cke aus Aluminium-Legierungen in der Massenfertigung spanend bearbeitet werden. Die Bearbeitungsschwierigkeiten, die besonders im Anfang bei der spanenden Formgebung auftraten, waren in der Unkenntnis der f???r die Leichtmetallzerspanung geeigneten Schnittbedingungen begr???ndet. Die bei der Zerspanung der Eisenwerkstoffe ???blichen Schnittbedin- gungen und Schnittwinkel der Werkzeuge lie???en sich nur bedingt auf die Leicht- metall-Legierungen ???bertragen. Es lag also zun???chst das Problem vor, Richtwerte zu erarbeiten, welche die Fertigung qualitativ einwandfreier Werkst???cke gestatteten. Dazu mu???te der Ent- wicklungsstand der Werkzeugmaschinen und der Werkzeugs toffe ber???cksichtigt werden. Weiter wirkte die Vielzahl der auf dem Markt befindlichen Legierungs- typen erschwerend auf die Ermittlung von exakten Bearbeitungsrichtlinien. Somit konnten nur allgemeine Angaben ???ber die f???r die Zerspanung der Aluminium- legierungen brauchbaren Bearbeitungsbedingungen gemacht werden. Als kenn- zeichnendes Merkmal zeigte sich jedoch bereits, da??? bei der Zerspanung von Aluminium hohe Schnittgeschwindigkeiten und gro???e Spanwinkel vorteilhaft sind.
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