In diesem Buch lernt der Leser die wesentlichen Unterschiede zum Pkw durch die nach Baugruppen aufgeteilte Analyse kennen. So erh???lt er das R???stzeug, die erworbenen detaillierten Kenntnisse in die Konstruktion und Entwicklung von Wettbewerbsfahrzeugen einzubringen. Bei den Verbrennungsmotoren stehen bei Rennfahrzeugen leistungssteigernde Ma???nahmen im Vordergrund. Von der Wahl der Zylinderzahl, ???ber Einlasssystem bis zur Abgasanlage, bei jeder Baugruppe kann dazu der Hebel angesetzt werden. Bei elektrischen Antrieben ...
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In diesem Buch lernt der Leser die wesentlichen Unterschiede zum Pkw durch die nach Baugruppen aufgeteilte Analyse kennen. So erh???lt er das R???stzeug, die erworbenen detaillierten Kenntnisse in die Konstruktion und Entwicklung von Wettbewerbsfahrzeugen einzubringen. Bei den Verbrennungsmotoren stehen bei Rennfahrzeugen leistungssteigernde Ma???nahmen im Vordergrund. Von der Wahl der Zylinderzahl, ???ber Einlasssystem bis zur Abgasanlage, bei jeder Baugruppe kann dazu der Hebel angesetzt werden. Bei elektrischen Antrieben wird die Traktionsbatterie, die Zellenauswahl, K???hlung und Betriebsstrategie n???her betrachtet. Energier???ckgewinnungssysteme stellen f???r Hybridfahrzeuge und rein elektrische Antriebe eine interessante Erweiterung dar, die sich besonders in strategischen ???berlegungen f???r den Rennablauf niederschl???gt. Getriebe schlie???lich werden unabh???ngig von der Antriebsquelle gebraucht, wenn auch auf diese abgestimmt, damit das volle Potential ausgesch???pft werden kann. Durch die detaillierte, in die Tiefe gehende Darstellung ist das Werk f???r den interessierten Motorsport-Enthusiasten ebenso geeignet wie f???r den in der Praxis stehenden Ingenieur, der sich den Fragen rund um Antriebe von Rennfahrzeugen zuwendet. Das Formelmaterial ist so aufbereitet, dass das Buch auch als Nachschlagwerk eingesetzt werden kann.
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