O principal objetivo ??? determinar o efeito do revestimento met???lico, que ??? o revestimento de prata sobre a cabe???a do pist???o, que tem uma elevada condutividade t???rmica em rela??????o ao pist???o de a???o fundido. Os efeitos dos pist???es revestidos na distribui??????o da temperatura e das tens???es t???rmicas s???o analisados e comparados com os resultados de um pist???o n???o revestido atrav???s de an???lises est???ticas e t???rmicas. Para este projeto, adicionou-se uma espessura vari???vel de 300 micr???metros ...
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O principal objetivo ??? determinar o efeito do revestimento met???lico, que ??? o revestimento de prata sobre a cabe???a do pist???o, que tem uma elevada condutividade t???rmica em rela??????o ao pist???o de a???o fundido. Os efeitos dos pist???es revestidos na distribui??????o da temperatura e das tens???es t???rmicas s???o analisados e comparados com os resultados de um pist???o n???o revestido atrav???s de an???lises est???ticas e t???rmicas. Para este projeto, adicionou-se uma espessura vari???vel de 300 micr???metros a 700 micr???metros de material met???lico utilizado em pist???es de a???o fundido. Atrav???s do CATIA, o m???dulo do pist???o pode ser criado e atrav???s do ANSYS, a an???lise estrutural, est???tica e transiente ser??? feita e comparada com os resultados do pist???o n???o revestido.
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