Die aerodynamische Gestaltung von Fahrzeugen wie Automobile und Eisenbahnen, von Bauwerken wie weit gespannte Br???cken, T???rme oder Hochh???user, ist eine ???u???erst vielschichtige Aufgabe. Ihre Auslegung basiert auf ingenieurm??????igen Verfahren, aber ihre Optimierung vorwiegend auf dem Prinzip von Trial & Error. Dabei erweist es sich als n???tzlich, das anstehende Problem auf m???glichst einfache Modellf???lle zur???ckzuf???hren. Das vorliegende Buch stellt die dazu erforderlichen Grundlagen bereit und beschreibt, wie ...
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Die aerodynamische Gestaltung von Fahrzeugen wie Automobile und Eisenbahnen, von Bauwerken wie weit gespannte Br???cken, T???rme oder Hochh???user, ist eine ???u???erst vielschichtige Aufgabe. Ihre Auslegung basiert auf ingenieurm??????igen Verfahren, aber ihre Optimierung vorwiegend auf dem Prinzip von Trial & Error. Dabei erweist es sich als n???tzlich, das anstehende Problem auf m???glichst einfache Modellf???lle zur???ckzuf???hren. Das vorliegende Buch stellt die dazu erforderlichen Grundlagen bereit und beschreibt, wie sie anzuwenden sind. Gegen???ber der ersten Auflage wurde das Buch vollkommen ???berarbeitet und erweitert: um die neuen Windlastnormen, die Seitenwindstabilit???t von schnellen Z???gen, sowie die Wechselwirkung von Aerodynamik und Statik biegeweicher Konstruktionen. Das Kapitel ???ber die numerischen Verfahren (CFD) wurde auf den allerneuesten Stand gebracht.
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