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Very good. Seefahrt Arktis Antarktis Reiseberichte Erlebnisberichte Expedition Die Nordwestpassage, der Seeweg entlang der Nordküste des nordamerikanischen Kontinents, ist die kürzeste und damit schnellste Verbindung für Schiffe nach Japan oder Indien, zumindest theoretisch. Praktisch ist sie bis auf wenige Monate kaum passierbar; extreme Kälte, ein Gewirr aus Inseln, Passagen und Riffen, Stürme, ewiges Zwielicht und nicht zuletzt Eis versperren den Weg. Dennoch suchte man schon vor 500 Jahren nach dieser Passage und war damals ebenso wie heute von ihrer wirtschaftlichen Bedeutung überzeugt. Nicht umsonst haben sich unzählige berühmte Expeditionen ihrer Erforschung gewidmet, bis es Amundsen schließlich vor 100 Jahren gelang, die Passage zu bezwingen. Durch die globale Erwärmung scheint sich jedoch der Charakter der NWP zu verändern. Das Eis geht stellenweise zurück, Küstensiedlungen rutschen ins Meer, da der Permafrostboden taut und erodiert, Jagdgebiete der Inuit werden plötzlich durch offenes Wasser getrennt. Neue Schifffahrtswege deuten sich an und auch neue Nutzungen, so ist etwa ein Tiefwasserhafen in Planung. Ein kleiner Kutter hat erst im letzten Jahr die Passage erneut durchfahren: die "Dagmar Aaen" von Arved Fuchs. Statt eines reinen Erlebnisberichtes stellt der bekannte Autor diesmal erzählend Interessantes und Spannendes über den faszinierenden Mythos der Passage in den Vordergrund, wobei Fuchs eigene Erfahrungen und spektakuläre Reisen in diesem Gebiet den Leitfaden seiner wie immer ebenso gekonnt unterhaltenden wie informativen Erzählungen bilden. Großformatige Doppelseiten lassen neben dem reich bebilderten Text die Schönheit und Faszination dieses kalten Landstrichs vor dem Betrachter entstehen. Eisschollen treiben im Wasser, dahinter ragen schneebedeckte Gipfel in den blauen Himmel. Die Brooks-Range-Berge am Horizont scheinen zum Greifen nah, liegen jedoch 100 Seemeilen entfernt. Wenn das Wetter in der Polarregion mitspielt, blicken Arved Fuchs und seine Crew ungeheuer weit übers eisige Meer. An anderen Tagen aber machen Sturm, Gezeiten und Packeis die Nordwestpassage für die Seeleute undurchdringlich. In den Jahren 1903 bis 1906 durchfuhr der spätere Südpol-Pionier Roald Amundsen als erster Europäer die Nordwestpassage--von der Labradorsee über die Baffinbai bis zum Beringmeer. 100 Jahre später folgte ihm der deutsche Abenteurer Arved Fuchs auf der „Dagmar Aaen“, das übrigens bereits zum zweiten Mal. In seinem zur Expedition erschienenen Buch Nordwestpassage erleben Leser entscheidende Augenblicke hautnah mit, erfahren aber auch Hintergründe über Natur, Geschichte und Menschen, die unter extremen Bedingungen vor Ort leben. Konkret thematisiert der Autor Eisschmelze, Klimaerwärmung und die kontrovers diskutierte Erschließung neuer Ölfelder. Zudem begegnen dem Leser gefrorene Leichen gescheiterter Forscher oder eigenartig rauchende Berge. Den Inuit bringt Fuchs viel Sympathie entgegen. Wenn der Expeditionsleiter über die Nachkommen der Ureinwohner nachdenkt, sollte er allerdings nicht von „Kulturstufen“ sprechen, denn solche Einordnungen werden der eigenständigen Geschichte von Kulturen nicht gerecht. Das Boot ächzt, doch es gibt kein zurück, denn das gewaltige Packeis hält es fest. Jetzt besteht nur, wer Risiken kennt und minimiert. Gut, dass Arved Fuchs weiß, was er tut. Als Autor wiederum fesselt der Holsteiner mit einer angenehmen Mischung aus fundiertem Wissen und spannender Unterhaltung. Und die präsentierten Fotos könnten in jedem guten Bildband erscheinen. Wer also die Nordwestpassage erkunden will, kommt am „Polar-Fuchs“ samt seinem Know-how nicht vorbei. Die Nordwestpassage, der Seeweg entlang der Nordküste des nordamerikanischen Kontinents, ist die kürzeste und damit schnellste Verbindung für Schiffe nach Japan oder Indien zumindest theoretisch. Praktisch ist sie bis auf wenige Monate kaum passierbar; extreme Kälte, ein Gewirr aus...
